Όταν τα έχεις κάνει κυριολεκτικά θάλασσα με το έργο στο λιμάνι και γελούν ακόμη και τα ...βράχια γιατί δυσκολευόσουν να καταλάβεις ότι μια δουλειά 6 εκ. δεν γίνεται με 3 εκ.
Όταν από τις μεγαλοστομίες για λιμάνια και μαρίνες μας μείναν τα...πανέμορφα κάγκελα.
Όταν οι σκουπιδότοποι σε Καραθώνα και Τολό ...ζουν και βασιλεύουν.
Τότε οφείλεις να είσαι περισσότερο σεμνός και λιγότερο αλαζόνας.
Και όταν έρχεται μία πρόταση, καλή κακή δεν έχει σημασία, και δεν την καταλαβαίνεις, αντί να την ειρωνεύεσαι οφείλεις απλά να την εξετάσεις.
Αυτά όμως θα ίσχυαν για μία σοβαρή δημοτική αρχή...
Αλλά είπαμε, για τα μεγάλα, τα σημαντικά, τα δύσκολα για ότι χρειάζεται γνώση και φαντασία...μηδέν εις το πηλίκον ο μαθητής.
Αν είναι όμως για απευθείας αναθέσεις χιλιάδων ευρώ σε "ημετέρους" στην Αθήνα τότε... δέκα με τόνο ο μαθητής.
Πριν λίγες ημέρες (15 Δεκεμβρίου), στο δημοτικό συμβούλιο, με αφορμή την συζήτηση για την διακοπή του έργου της εκβάθυνσης στο λιμάνι και τις σοβαρές ευθύνες της δημοτικής αρχής, ο Χρήστος Γραμματικόπουλος είχε προτείνει να εξεταστεί και η εναλλακτική λύση της προσέγγισης των κρουαζιερόπλοιων από την πλευρά της Αρβανιτιάς με την χρήση πλωτών πεζογέφυρων για την αποβίβαση των τουριστών (το καράβι θα παραμένει στα ανοιχτά). Άμεσως κάποιοι "φωστήρες" έσπευσαν να τον ειρωνευτούν. 'Όμως αυτή η πρόταση έχει ήδη υλοποιηθεί στα φιόρδ της Νορβηγίας (φώτο),όπως περιγράφεται σε σημερινό αναλυτικό ρεπορτάζ στην ηλεκτρονική εφημερίδα (anagnostis.org). Στην ίδια συνεδρίαση ο Χρήστος Γραμματικόπουλος είχε εξηγήσει τα πλεονεκτήματα αυτής της λύσης από αισθητικής, περιβαλλοντικής πλευράς καθώς και από πλευράς ταχύτητας υλοποίησης, τονίζοντας ότι τεχνικά τα πάντα γίνονται.
1.286.000 ευρώ είναι το έλλειμμα για το 2015 στα ανταποδοτικά τέλη εξ'αιτίας της κακοδιαχείρισης, της σπατάλης και των αναρίθμητων απ'ευθείας αναθέσεων που γίνονται στον Δήμο Ναυπλιέων.Είναι πραγματικά άδικο να πληρώσουν οι δημότες όλη αυτή την κακοδιαχείριση, με αυξήσεις δημοτικών τελών που κυμαίνονται από 18% έως 29%.Αυτά επεσήμανε κατά την σημερινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου ο επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης Χρήστος Γραμματικόπουλος και πρότεινε την διατήρηση των δημοτικών τελών στα περσινά επίπεδα. Παράλληλα επισήμανε ότι τα ελλείμματα καλύπτονται μόνο με περιορισμό των απ'ευθείας αναθέσεων, της σπατάλης και γενικότερα με μάζεμα των δαπανών.
Αξίζει να επισημανθεί ότι από τον Ιούλιο ήταν γνωστό ότι όσοι Δήμοι παρουσιάσουν ελλείμματα στην χρήση του 2015 θα κληθούν να τα καλύψουν με αυξήσεις των δημοτικών τελών (ΚΥΑ 26945/31-7-2015) όμως ουδείς ενδιαφέρθηκε, οι σπατάλες συνεχίστηκαν και έτσι το έλλειμμα ξεπέρασε το 1 εκ. Μάλιστα ενέγραψαν έσοδο από την ΔΕΥΑΝ 542.000 (καθαρά λογιστικά αφού ποτέ δεν πρόκειται να εισπραχθεί) για να "μαζευτεί", λογιστικά πάντα, κάπως το έλλειμμα στις 743.000 ευρώ.
Θυμίζουμε ότι και το 2014 η διαχείριση των οικονομικών εκ'μέρους της δημοτικής αρχής είχε και πάλι βγάλει έλλειμμα στα ανταποδοτικά τέλη 939.000 ευρώ. Άρα η ''παράδοση'' συνεχίζεται...
Υπήρξαν κάποιες δικαιολογίες περί αυξήσεως των λογαριασμών της ΔΕΗ που υποτίθεται ότι επιβάρυναν το έλλειμμα καθώς και για τις "άριστες" υπηρεσίες καθαριότητας και ηλεκτροφωτισμού..
Η αλήθεια όμως είναι ότι καμία αύξηση της ΔΕΗ δεν δικαιολογεί το τερατώδες έλλειμμα του 1.286.000 ευρώ την στιγμή μάλιστα που είναι γνωστό ότι μέσα στο 2015 όλοι οι λογαριασμοί ρεύματος του Δήμου για αντλιοστάσια και γεωτρήσεις πέρασαν στην ΔΕΥΑΝ. Τώρα όσο αφορά τις υπηρεσίες καθαριότητας και ηλεκτροφωτισμού ας μας επιτραπεί να έχουμε τις επιφυλάξεις μας...
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι σε άλλους δήμους (π.χ. Ερμιονίδας) δεν χρειάστηκε να επιβαρυνθούν οι δημότες με αυξήσεις γιατί πολύ απλά χάριν στην σωστή οικονομική διαχείριση δεν παρουσίασαν ελλείμματα.
Το έργο της εκβάθυνσης του λιμανιού "ναυάγησε" και οι ευθύνες της δημοτικής αρχής είναι σοβαρές όπως προέκυψε από την σημερινή συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, ενώ παράλληλα υπήρξε πρόταση από τον Χρήστο Γραμματικόπουλο για την εξέταση της δυνατότητας υποδοχής των κρουαζιερόπλοιων από την πλευρά της Αρβανιτιάς όπου δεν υπάρχει πρόβλημα βάθους, οι επιπτώσεις αισθητικά και περιβαλλοντικά είναι μικρές σε σχέση με το λιμάνι και η πρόσβαση είναι εύκολη.
Κατά την συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο για το έργο της εκβάθυνσης απεδείχθησαν οι λανθασμένες εξ'αρχής μελέτες ως προς τα εδάφη εκσκαφής (260.000 μ3 τα εδάφη κατηγορίας Γ,Δ αντί για 300 μ3!!! που είχαν προβλεφθεί) καθώς και η ολιγωρία του Δήμου στην διαχείριση του προβλήματος όταν αυτό ήταν πλέον γνωστό (από τις 17 Νοεμβρίου του 2014 είχε κατατεθεί στην τεχνική υπηρεσία του Δήμου γεωτεχνική μελέτη με όλα πλέον τα στοιχεία) και φαινόταν ξεκάθαρα ότι το έργο είχε πέσει έξω 100%, δηλαδή ότι αντί για 3 εκ. χρειάζονταν 6 εκ.!!. Ακολούθησαν ατυχέστατες προσπάθειες μπαλώματος της όλης κατάστασης και τελικά ένα έργο που είχε διαφημιστεί προεκλογικά (μαζί με την... μαρίνα) όσο κανένα άλλο και θα έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από τον Οκτώβριο του 2014, έμεινε στην μέση με τις ελπίδες για μία εκ'νέου χρηματοδότηση του να μετατίθενται για το νέο ΕΣΠΑ.
Έτσι, δυστυχώς, απεδείχθη για πολλοστή φορά η ανεπάρκεια όσων διαχειρίζονται τις τύχες του Δήμου μας στα μεγάλα, στα σοβαρά, στα ουσιαστικά θέματα που θα καθορίσουν το μέλλον αυτού του τόπου.
